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viernes, 19 de mayo de 2017

SEGUIMOS SOTERRANDO EL AVE


El tren por abajo, yo por arriba




"Porque lejos de lo que alguien todavía erróneamente pudiera pensar, el soterramiento no es un problema de Santiago el Mayor, San Pío X o Barriomar. Es un problema de toda la ciudad de Murcia y sus implicaciones con el resto de la región lo elevan a la categoría problema regional".


jueves, 10 de octubre de 2013

PLATAFORMA PRO-SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS. Nota de prensa.

Dimisión del Director General de la Empresa Murcia Alta Velocidad.






     La reciente noticia de la dimisión por motivos personales de Juan Esteban Sánchez Blanco, como director general de la Sociedad Murcia Alta Velocidad preocupa a la Plataforma Pro-Soterramiento, que desea que pronto se cubra la vacante dejada por este excelente profesional, tras su nombramiento, en el BOE de 2 de septiembre pasado, para una nueva responsabilidad dentro de la Delegación del Gobierno de Murcia.
       Sánchez Blanco como director de la sociedad que tenía como misión llevar a cabo el soterramiento de la Ciudad de Murcia ha sido, desde el inicio, un hombre atento y educado que ha cumplido durante todos estos años de una manera excelente con su trabajo manteniendo un trato respetuoso, acogedor y amable para con esta plataforma, a la que atendió puntual y cordialmente cada vez que ésta lo requirió.
        Habiendo transcurrido más de un mes desde su nuevo destino, su dimisión no debe ser empleada como excusa por parte del gobierno nacional para retrasar el nombramiento de su sucesor en una maniobra que tendría como misión aparcar o eliminar una Sociedad, creada bajo el amparo del Protocolo de 2006, con la misión de llevar a cabo el soterramiento de la ciudad de Murcia. Una situación que la Plataforma no estaría dispuesta a aceptar acudiendo a cuantas instancias fuera necesaria con objeto de reivindicar el cumplimiento de un Protocolo que al menos, ante la situación actual, aseguraba la inversión para una ciudad y una Región que como han venido a demostrar los Presupuestos Generales del Estado sigue siendo la Cenicienta del país, en palabras de Jara Carrillo, con una red ferroviaria más propia del siglo XIX que del XXI y que no parece que vaya a mejorar en los próximos años; o si lo hace lo hará a costa de la integración del ferrocarril en las principales ciudades de la Región.
        Desde esta Plataforma no podemos dejar de subrayar que si la prevista llegada del AVE lo hace a una estación en la periferia de la ciudad, se estará hipotecando el urbanismo de la ciudad de Murcia a treinta años o cincuenta años vista, especialmente para los barrios del sur de la ciudad, cuyo fruto más inmediato es un proceso de “guetización” cada día más evidente y consolidado. Sin el Protocolo de 2006, con la Comunidad y los Ayuntamientos hipotecados ¿cómo se pagara la obra? ¿Quién es Valcárcel o el PP para renunciar a aquel Protocolo, a una inversión estatal ausente no sólo en los últimos Presupuestos Generales del Estado sino durante largos años y que en este caso estaba comprometida? Desde esta Plataforma esperamos que los Gobiernos Regional y Municipal, así como todas las fuerzas vías de la Región soliciten al Estado el pronto nombramiento de un director para la Sociedad de Alta Velocidad con el talante y las ganas con las que cumplió en el cargo Sánchez Blanco.
      Murcia, la séptima ciudad de España, no puede admitir manifestaciones del Adif del tipo de las publicadas recientemente: “los costos de soterramiento de las estaciones del AVE son inasumibles económicamente”; ni sus gobernantes y representantes democráticamente elegidos deben tolerarlas, puesto que sí han sido asumibles en ciudades de mucha menor entidad.
          La Plataforma tampoco puede olvidar, que si ese AVE llega sin terminar la variante de Camarillas, las posibilidades de que ésta se concluya son ínfimas. Nadie con sentido común daría servicio a unas vías, por muy baratas que salgan, que den competencia a la inversión principal del AVE en igualdad de condiciones: con trenes híbridos, el tiempo invertido sería el mismo para llegar a Madrid y todos sabemos que los ALTARIA se suprimirán cuando llegue el AVE, teniendo que pagar los usuarios un billete más caro para un viaje de la misma duración. Todo esto sin tener en cuenta que la Alta Velocidad no podrá llegar a Cartagena por voltaje y otros circunstancias, con lo que para ir a Madrid dependeremos aún más de la provincia vecina de Alicante.
       Por último la Plataforma no puede dejar de denunciar la actividad represiva sin precedentes y más propia de otros sistemas políticos, desarrollada por el Delegado del Gobierno, por el “delito” de reivindicar una inversión necesaria para la ciudad y Región de Murcia; represión que se ha visto acentuada en las últimos meses con la intención de paralizar el movimiento de los vecinos para lograr el cumplimiento de una promesa que había fraguado en esa Sociedad Murcia Alta Velocidad, que exigimos que continúe y cumpla con su cometido. 

Murcia, 9 de Octubre de 2013

Joaquín Contreras Rivera. Portavoz

http://soterramientomurcia.blogspot.com.es/

miércoles, 11 de septiembre de 2013

REUNIÓN PLATAFORMA PRO-SOTERRAMIENTO Y CROEM


REUNIÓN PLATAFORMA PRO-SOTERRAMIENTO Y CROEM





La Plataforma Pro-Soterramiento está comprometida en la búsqueda de un frente social amplio y representativo de toda la sociedad murciana capaz de afrontar la situación de déficit de infraestructuras ferroviarias y el abandono por parte del Gobierno Regional del proyecto de soterramiento del tendido ferroviario urbano en la ciudad de Murcia, al que Ramón Luis Valcárcel nos aboca tras haber decidido unilateralmente la llegada del AVE como sea a una estación provisional y deslocalizada en la periferia de la ciudad, de espaldas a los intereses regionales y a sus promesas electorales y del Partido Popular y de la decisión unánime de la mayor representación democrática regional, la Asamblea Regional, y de la Corporación Municipal de la capital de la región.

Así el Gobierno Regional vulnera el Convenio de 2006 por el que se acordó un nuevo acceso ferroviario a la ciudad con el soterramiento de las vías, la construcción de una estación intermodal de transporte de viajeros y nueva estación de ferrocarril en El Carmen, así como la recuperación urbanística del sur de la ciudad, los barrios más degradados desde hace décadas. Y renuncia a la cofinanciación estatal en aquel proyecto.

Por ello, esta Plataforma solicitó contactar con diversos colectivos sociales, entre ellos con la patronal murciana, la CROEM, que prontamente ha accedido a nuestra solicitud.
Esta mañana, el presidente, Miguel del Toro, y el secretario general, Miguel Rosique, han recibido en su sede a una representación de esta Plataforma apoyados por un grupo de comerciantes y empresarios de nuestros barrios que vienen sufriendo en propia carne la degradación del sur de la ciudad y el  abandono de nuestros gobiernos regional y municipal. 

Del análisis conjunto de la situación presente, hemos coincidido tanto en valoración como en la falacia de la propuesta de nuestros gobiernos. 

• Nada resuelve la llegada de un pretendido y falso AVE, un verdadero sucedáneo, a una estación provisional fuera de lugar.

• El nuevo tren acortará en muy poco los tiempos del viaje a Madrid pero sí aumentará notablemente su precio. El único cambio significativo va a ser la foto de un tren con perfil más aerodinámico: un “tren pato”, que no podrá correr demasiado en nuestra región porque las vías no son las suyas.

• Tal gasto es un dispendio y despilfarro de las arcas públicas en una época de déficit público, que la sociedad no debe permitir.

• Este proyecto obedece al interés personal de Ramón Luis Valcárcel que pretende cambiar el ámbito de actuación político regional por el europeo, por lo que dócilmente se somete a las consignas de su partido y del gobierno central.

• Se abandona no sólo el proyecto de soterramiento sino el resurgimiento del sur de la ciudad, sumido en un subdesarrollo inadmisible.

• Olvida y abandona la comunicación ferroviaria directa con Madrid con un proyecto en gran parte realizado –la variante del Camarillas- del que apenas necesita una inversión pequeña –inferior a 20 MM de euros- pero socialmente muy rentable, en el ámbito ferroviario y en el hidráulico regional pedido también por la Confederación Hidrográfica y los regantes.

• Se dejan perder y se ceden definitivamente a otras regiones las locomotoras híbridas fabricadas para Murcia.

• En definitiva, la solución propuesta por Valcárcel cuando dice “No voy a dejar a los murcianos sin AVE” no resuelve ninguno de los problemas ferroviarios de Murcia y soslaya el grave paso del Corredor Mediterráneo de Mercancías por la ciudad.

• Queremos un AVE en El Carmen y soterrado.

• Ante esta situación es necesaria la movilización ciudadana que sea capaz de cambiar unos planes de nuestros gobiernos en los que irresponsablemente se empeñan en una situación política de final de legislatura que podría ser paralizada por un nuevo gobierno de signo o mayoría distinta, pues estos planes se emprenden con la oposición social y política de nuestra región. 

La Plataforma Pro-Soterramiento ha comunicado a la CROEM sus planes de actuación inmediatos que conllevan no sólo movilizaciones y campañas de concienciación, sino también unas jornadas profundización con intervención de agentes sociales, técnicos y políticos, en los que quiere contar con su participación directa. 

Nos cabe la satisfacción de haber coincidido con nuestros anfitriones en el análisis y valoración de la situación y de haber recibido el apoyo de la CROEM –que agradecemos- para seguir luchando por el interés general de la ciudadanía, con el compromiso de participar en los foros y jornadas que desarrollemos. Todo ello en coherencia con las manifestaciones públicas llevadas a cabo por Miguel del Toro en los medios de comunicación regionales recientemente, en las que se ha confirmado.

    Murcia, 5 de septiembre de 2013

lunes, 8 de abril de 2013

14º Tomamos las Ondas "Todos somos terroristas"


Tercer programa en la cafetería/librería Ítaca 

Seguimos mejorando en vuestra compañía

14º Tomamos las Ondas

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Nuestros invitados (de derecha a izquierda): Sara Henarejos, Carlos Trenor y Jorge Ruiz.

En el programa de hoy:


  • TEMA DEL DÍA: "Todos somos terroristas":

-Sara Henarejos de AIDMUR-Jorge Ruiz de la Plataforma pro-soterramiento del AVE en Murcia

-Carlos Trenor de la PAH de Murcia.

  • PRENSA OFICIAL:
    Comentamos con los invitado las inexactas portadas de algunos periódicos de tirada nacional.
  • CONTÁCTANOS: Esta semana los actos por el 20 aniversario de Itaca y las concentraciones y protestas cercanas.

    Como siempre invitamos a todo aquel que quiera participar se pongan en contacto con nosotros a través de nuestras múltiples vías de contacto.Vía mail escribiendo radio15mmurcia@gmail.com, comentando en nuestro blog: radio15mmurcia.blogspot.como remitiéndote a nuestro Facebook: Radio 15 M Murcia o Tomamos las Ondas; y en Twitter: Radio15M_Murcia.

Y PARA LAS PRÓXIMAS HACEMOS SABER QUE PODÉIS PEDIR TURNO LLEGANDO UN POCO ANTES DE EMPEZAR EL PROGRAMA.

miércoles, 13 de febrero de 2013

El proyecto del terror - La lucha por el soterramiento de las vías férreas en Murcia



¡NO A UN NUEVO MURO DE BERLÍN EN MURCIA!
¡No a la formación de guetos en la ciudad de Murcia! ¡El tren por abajo, las personas por arriba!
¡NO AL AVE SIN SOTERRAR!
¡Por el soterramiento de las vías en Murcia, no nos importa si con AVE o con los trenes actuales!
¡NO AL AVE POR SUPERFICIE, EL PRIMER PASO ES SOTERRAR!
¡Preferimos esperar a que haya presupuesto, y cuando se haga que sea soterrando!

¡LO PRIMERO ES SOTERRAR, Y LO SECUNDARIO CON QUÉ TRENES!

COMUNICADO DE PRENSA: Plataforma Pro-Soterramiento de las Vías


Soterramiento (Murcia)

miércoles, 9 de enero de 2013

Apaga y vámonos. Entrevista realizada por el soterramiento de las vías.













Entrevista realizada el miércoles sobre la manifestación del martes día 8 de enero de 2013.



El pasado martes día 8 de enero de 2013 centenares de personas, vecinos entre otras de Santiago el Mayor  de Murcia se manifestaron en contra del AVE sin soterramiento. En el transcurso de la manifestación, un activista fue identificado por la policía, lo que esperamos no le traiga consecuencias de ningún tipo.